Begrünung der Straßenbahnstrecke in Bolevec

PLZEŇ - Vegetationsabdeckung des Gleises mit wasserspeichernder, nicht humoser Schicht

Die umfangreiche Rekonstruktion eines 850 Meter langen Abschnitts der Straßenbahnstrecke in der Plaská-Straße (Richtung Bolevec) brachte nach Pilsen eine Begrünung des Gleisoberbaus mit trockenheitsresistenten Sedum-Arten. Diese wasserspeichernde Oberfläche wurde im Gleisbereich installiert, um Staub- und Lärmbelastung zu verringern und das gesamte Mikroklima des Standorts zu verbessern. Im Rahmen der Rekonstruktion wurden in Pilsen erstmals Schienen des Typs 49E1 (S49) mit elastischer Befestigung Vossloh auf Betonschwellen eingesetzt.

• Lage: Plaská-Straße (Abschnitt von der Kreuzung mit der Okounova-Straße bis zur Endhaltestelle in Bolevec).
• Begrünungstechnologie: Lizenzrealisierung durch das Bauunternehmen STRABAG RAIL. Für die nicht humose Schicht im Gleis wurden wasserspeichernde Platten aus recycelten synthetischen Textilien Enviret SH der Firma RETEX Moravský Krumlov verlegt und eine Pflanzschicht aus einem speziellen Substrat für Sedum-Arten angelegt. Die gepflanzten Sedum-Teppiche verändern im Laufe des Jahres, insbesondere während der Blütezeit oder in trockenen Sommerperioden, das Farberscheinungsbild der Strecke deutlich. Die Vegetationsoberfläche steht in Kontakt mit den Schienen.
• Lärmschutzmaßnahmen: Die Schienen 49E1 (S49 – sogenannte Eisenbahnform) sind im Verbindungsraum mit schmalen Seitenwänden aus recyceltem, mit Polyurethan gebundenem Gummi versehen. Das Schienenbefestigungssystem Vossloh ist mit Kunststoffabdeckungen verkleidet.

• Nutzen: Deutliche Reduzierung von Lärm, Vibrationen und Staub, wozu auch die verwendete Schienenform beiträgt, auf einem extrem belasteten städtischen Boulevard (Ausfallstraße der Fernstraße I/27 in Richtung Žatec). Die segregierte Straßenbahnstrecke im mittleren Grünstreifen brachte in den öffentlichen Raum der Wohnsiedlung Bolevec eine neue Lebensqualität für die Bewohner und erhöhte den Komfort des städtischen Umfelds.

• Ausstellungsdauer: Seit dem 17.05.2022 bis heute – der bisherige Betrieb bestätigt die Zuverlässigkeit des einfachen Begrünungssystems mit geringerer Wasserrückhaltung und seine Eignung für weitere Anwendungen
• Streckenparameter: Doppelgleisige Strecke mit einer Länge von ca. 850 m in Geraden, variabler Längsneigung der Strecke, Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h, Gleisrost im Schotterbett, Schienenprofil 49E1 auf Schwellen B03. 

Plaská ulice