OLOMOUC - Nové Sady
Neue Straßenbahnstrecke in Olomouc
Nové Sady - Povel
OLOMOUC - Gleisgebundener Lärmabsorber mit Wasserretentionsfunktion BRENS - 1G
Die neue Straßenbahnstrecke nach Nové Sady (II. Etappe) mit einer Länge von fast 1,2 km verbindet die Straße Trnkova mit dem Gebiet U Kapličky. Der Bau bringt moderne Elemente zur Reduzierung von Lärm und Vibrationen mit sich. Eine bedeutende Neuheit in diesem Bereich sind die sogenannten grünen Gleise.
Lärm- und Schwingungsschutzmaßnahmen
- Moderne Lagerung: Der Oberbau der Gleise ist in Antivibrationsmatten mit Dämpfungselementen gelagert, die die Übertragung von Erschütterungen in den Untergrund und in die umliegenden Gebäude deutlich reduzieren.
- Absorber: Es wurden recycelte synthetische und Gummimaterialien sowie Absorber eingesetzt, die den Lärm direkt an der Quelle aufnehmen und so die Geräuschbelastung um 5 bis 9 dB verringern.
- Begrünung: Ein Teil der Strecke in der Rooseveltova-Straße und der Schweitzerova-Straße verfügt über einen begrünten Gleisoberbau mit Sedumteppichen.
- Wasserrückhalt: Der grüne Streifen mit gleisgebundenen Lärmabsorbern mit Wasserretentionsfunktion BRENS fungiert als Naturelement, das hilft, Regenwasser zurückzuhalten (Retention) und zu einem besseren Mikroklima in der Wohnsiedlung beiträgt.
Grundlegende Details und interessante Fakten zum Projekt:
- Lage: Rooseveltova-Straße (Haltestelle Trnkova) und Schweitzerova-Straße (Einkaufszentrum BILLA)
- Begrünungstechnologie: Innovierte Lärm- und Wasserrückhalte-Absorber BRENS - 1G mit einer Oberfläche aus Sedum-Teppichen, die eine dauerhaft grüne, pflegeleichte und sich visuell verändernde farbige Oberfläche des Gleiskörpers schaffen. Die Vegetationsoberfläche ist durch abnehmbare Gummielemente von den befahrenen Schienen getrennt, d. h. sie steht nicht in Kontakt mit den Schienen.
- Nutzen: Die teilweise segregierte Straßenbahnstrecke, die nicht in Mittellage der Straße geführt wird, hat mit ihrer grünen Ausführung den öffentlichen Raum der Wohnsiedlung Nové Sady sowohl qualitativ aufgewertet als auch eine schnelle und sichere Beförderung ermöglicht. Sie hat die Attraktivität der neuen Straßenbahnstrecke erhöht.
- Ausstellungsdauer: Seit dem 11. 7. 2022 bis heute – der bisherige Betrieb bestätigt die volle Funktionalität der grünen Straßenbahnstrecke mit den innovierten Absorbern und ihre Eignung für weitere Umsetzungen
- Streckenparameter: Neue zweigleisige Strecke mit einer Länge von ca. 1200 m in Geraden und in Richtungsbögen mit minimalen Änderungen im Längsgefälle der Strecke, Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h, Gleisrost im Schotterbett (im Fahrbahnbereich Stabilisierung mit Flugasche-Suspension) oder PJD - Wtram, Rillenschiene NT1 auf Schwelle B03.
