PLZEŇ 2022
Ozelenění tramvajové tratě v Bolevci
PLZEŇ - Vegetační zákryt koleje s vodozádržnou nehumózní vrstvou
Rozsáhlá rekonstrukce 850 metrového úseku tramvajové trati v Plaské ulici (směr Bolevec) přinesla do Plzně ozelenění kolejového svršku suchomilnými rozchodníky. Tento vodozádržný povrch se v kolejišti instaloval pro snížení prašnosti a hlučnosti a pro zlepšení celkového mikroklimatu lokality. V rámci rekonstrukce byly poprvé v Plzni použity železniční kolejnice tvaru 49E1 (S49) s pružným upevněním Vossloh na betonových pražcích.
Základní detaily a zajímavosti o projektu:
- Lokalita: Plaská ulice (úsek od křižovatky s Okounovou ulicí po konečnou v Bolevci).
- Technologie ozelenění: Licenční realizace stavební společností STRABAG RAIL. Pro nehumózní vrstvu v koleji byly položeny vodozádržné desky z recyklovaných syntetických textilií Enviret SH od firmy RETEX Moravský Krumlov a zřízena pěstební zemní vrstva ze speciálního substrátu pro rozchodníky. Vysazené rozchodníkové koberce v průběhu roku, zejména v období květu nebo v letním suchém období, výrazně mění barevný vzhled trati.
- Protihluková opatření: Kolejnice 49E1 (S49 - tzv. železničního tvaru) jsou opatřeny ve spojkové komoře úzkými bokovnicemi z recyklované pryže pojené polyuretany. Upevňovací systém kolejnic Vossloh je zakryt plastovými krytkami.
- Přínos: Výrazné snížení hlučnosti, vibrací a prašnosti, ke kterému přispívá i použitý tvar kolejnice, extrémně zatíženého městského bulváru (výpadovka silnice I/27 směr Žatec). Segregovaná tramvajová trať ve středovém zeleném pásu přinesla do veřejného prostoru sídliště Bolevec novou kvalitu života obyvatel a posílila atraktivnost tramvajové dopravy.
- Doba expozice: Od 17. 5. 2022 dosud – dosavadní provoz potvrzuje spolehlivost jednoduchého systému ozelenění s nižší retencí vody a jeho vhodnost pro další realizace
- Parametry tratě: Dvoukolejná trať délky cca 850 m v přímé, proměnlivý podélný sklon tratě, návrhová rychlost 60 km/h, kolejový rošt ve štěrkovém loži, kolejnice 49E1 na pražci B03.
